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一大波與物流人相關的政策福利正在趕來

來源: 時間:2016/06/29 我要分享:

6月28日上午,國家發改委召開“深化價格機制改革降低實體經濟成本”專題新聞發布會。記者梳理發現,此次發改委新聞發布會上,有諸多關于物流企業的利好消息。

那么,在深化價格機制改革,降低實體經濟成本,都有哪些內容是物流企業不可無視的呢?

不可無視之一:物流業用電耗能成本正在提高

今年以來,按照《中共中央國務院關于推進價格機制改革的若干意見》(中發[2015]28號),圍繞降低企業成本、更好服務企業,價格監管部門較大幅度降低電價。

今年1月份,通過實施煤電價格聯動,燃煤機組上網電價、一般工商業電價平均降低每千瓦時3分錢,可減輕工商企業電費支出近300 億元。

目前,正在組織實施,通過統籌利用取消化肥優惠電價等騰出的空間,再次降低電價,涉及降價的21個省份一般工商業電價平均降低每千瓦時1.05分錢、大工業電價平均降低每千瓦時1.1分錢,可減輕工商企業電費支出約170億元。

兩次降價合計,可減輕工商企業電費支出負擔470億元左右。

對于物流企業而言,尤其是倉儲企業,大型分揀、分撥設備都會大量用電,這一消息對于倉儲企業來說,的確是一項較大的福利。據國家發改委公布數據顯示,1-4月南方電網公司經營區域(廣東、廣西、云南、貴州和海南)用電量為2578億千瓦時,同比增長2%。1—4月份,廣東省工業用電量達991.39億千瓦時,同比增長2.29%。其中,化學原料、非金屬礦物制品、黑色、有色金屬冶煉四大高耗能行業1—4月用電量同比減少1.76%。受產業結構調整、技術革新、產業轉移等因素影響,高新技術產業用電量增速較快。

近年來,廣東第三產業有了較快發展,產業結構不斷優化升級。1—4月份,廣東第三產業用電量占全社會用電量15.77%,同比增長7.02%,在三大產業中增長速度最快。其中,交通運輸、倉儲、郵政業用電量同比增長10.44%。

隨著物流企業用電耗電的成本逐步提高,物流企業的環保節能,成為降本增效的重要命題。

電價還是高?先別急!看看國家是怎么降低的

用電輸出成本在降低

據介紹,通過輸配電價改革降低電網企業的輸配電費用,前年輸配電價改革在深圳破冰,去年在蒙西起步,同時又在安徽、湖北、寧夏、云南、貴州擴圍,降低了輸配電費用80億。

今年按照總體安排和部署,又推出了12個省級電網輸配電價改革試點,試點范圍已擴大至全國18個省級電網。

現在正在進行12個省級電網和一個區域電網的輸配電價交叉成本監審。這方面減掉的不相關的資產和不合理的費用,全部用于降低終端的銷售電價。

去年4月20日和今年4月20日期間:一般工商業電價平均每千瓦時可以降低1.05分錢,大工業電價平均每千瓦時降低1.1分錢。廣東:降低工商業電價平均每千瓦時1.68分錢,河北南部:平均每千瓦時降低1.51分錢,河南平均:每千瓦時降低1.42分錢。一般工商業電價,安徽降的幅度更大,每千瓦時可降低4.27分錢。

推動電力交易市場的直接交易

據介紹,各個省基本都成立了電力交易市場,通過電力交易市場,電力交易市場的規則不斷完善,規模不斷提高,使電力市場交易的價格能夠充分反映電力市場的供求狀況,目前供大于求的情況下,會有一定幅度的電力交易價格下降。

不可無視之二:銀行支付的便利化、低成本化或將威脅物流金融領域?

據介紹,在降低征信服務收費和銀行卡刷卡手續費方面,今年國家也進行了兩次改革。

1月15日起,降低人民銀行征信中心各項征信服務收費標準,總體降幅30%左右,其中對個人用戶和主要服務“三農”、小微企業的金融機構的收費標準降幅分別達到60%和50%。

今年3月份,相關部門聯合人民銀行印發通知,完善銀行卡刷卡收費定價機制,明確自9月6日起對刷卡交易發卡行服務費、網絡服務費改為實行政府指導價、上限管理,并區分借記、貸記卡分別降低費率水平,對超市等與群眾日常生活關系密切的商戶實行費率優惠,對非營利性醫療機構等用戶實行零費率;同時,放開收單環節服務費。

上述兩項降費合計每年可降低商貿流通企業等用戶支出約80億元。

這對于物流金融服務企業來說,無疑是一次挑戰,一方面,隨著各種平臺支付企業的發展,競爭越來越激烈,另一方面,隨著各大銀行支付程序越來越簡化、支付成本越來越低,物流金融服務企業靠自身平臺發展的路子越來越窄。

不可無視之三:涉企收費將實行清單制,不在清單內,絕不允許亂收費!

據介紹,價格監管部門將進一步落實收費目錄清單制度,全面清理規范涉企收費。各省級價格主管部門,對政府定價管理的涉企、涉進出口環節和涉行政審批前置經營服務收費等,三項收費全面實行“目錄清單”制度。“中央、省、市、縣”四級聯動、全面公開的收費目錄清單體系將逐步形成。

各地將于7月20日前全部向社會公布。

中央層面,降低了住建、工商等6個部門12項行政事業性收費標準,每年可減負約40億元。

在地方層面,清理規范涉企收費工作成效也比較明顯,如:安徽省在清理規范涉企收費的基礎上,率先建立起省、市、縣三級收費目錄清單體系,每年可減輕企業負擔50多億元。廣東省大力推行涉企“零收費”制度,減免了全部省定涉企行政事業性收費等。

不可無視之四:不合理的收費項目將被清

2015年以來,國家發改委實行 “一清”、“二放”、“三建”

清項目:凡是沒有法律法規等依據的涉企收費項目都要進行清理,堅決取締違規設立的收費項目。清理要做到“橫要到邊”、“豎要到底”。

清標準:涉企收費盡管有依據,符合法律法規規定,原來的收費標準隨著市場競爭、業務不斷擴大,是不是還是這樣的成本,還是這樣的費用。

清負擔:收費的合理性也要重新進行審查。

清落實:近年來涉企收費治理力度非常大,出臺了很多減免和降低標準的政策,要確保這些政策落實到位。

按照國務院常務會議的部署和要求,國家發改委會同有關部門,利用半年時間對外貿進出口收費進行了清理規范,無論是報關、報檢,還是碼頭裝卸、理貨、運輸,以及港口的收費,都進行了清理,做到該清的清,該降的降,該查處的查處。減負金額有80多億,取得了明顯成效。比如取消了船舶港務費等7項行政事業性收費,降低了港口設施保安費,港口船舶使費等。

在流通環節也進行了清理,比如減免了渝新歐班列口岸收費1000多萬元。

放給市場:充分發揮市場配置資源的決定性作用,政府定價限定在重要的公共事業、公益性服務和網絡型自然壟斷環節。

放給地方:把區域化差異較大的收費定價權,放給省一級或地市一級。

放給部門:把專業性、技術性較強,行業部門管理有優勢的收費交給專業部門來管理。

建立“三項目錄清單”制度:涉企經營服務收費目錄清單;涉企進出口環節經營服務收費目錄清單;行政審批前置經營服務收費目錄清單。三項目錄清單制度,就是把清理規范后保留的經營服務收費,用清單的形式固定下來,提高收費政策透明度,實現政府“陽光收費”。

健全收費標準審批制度。納入收費目錄清單的收費審批要有定價規則,成本要有監審辦法。納入政府定價管理的,要把它管住,做到依法依規依程序,公開透明接受監督。

建立事中事后監管制度,放開收費的同時,也要同步加強事中事后監管。

物流企業時常抱怨,收費太多,大大限制了企業利潤空間,更甚的是影響了物流也服務的質量。那么,隨著涉企收費的清單化,在企業運營和業務開展等方面都將迎來更加向好的市場環境。


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